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獨有安全配置

 

 

  微縫隙地坎

 

  ◆ 采用改變門刀技術,實現地坎縫隙由傳統的30mm的間隙減小到5mm,防止細高跟鞋、兒童的腳卡入地坎縫隙內,也方便了輪椅進出,給乘客出入電梯帶來了方便,該項技術獲得了國家專利。如配上毛刷,可實現地坎無縫隙,避免小件物品掉入縫隙。

 

 

  安全減噪轎壁

 

 

  ◆ 由裝飾層、減噪減震層、保護層組成的復合強化轎壁板,取消粘接加強筋,杜絕因加強筋脫落而造成的危險。同時有效吸收電梯運行中產生的噪音和震動,提高乘客乘梯時的舒適感。

 

 

 

  防脫廳門

 

 

  ◆ 采用勾式門滑塊,配合“C”型地坎,能確保廳門受到意外沖擊時不會脫離地坎,避免乘客意外墜入井道。

 

 

 

  鉗軌式附加制動器

 

 

   ◆ 采用夾軌式機械裝置和獨立的電子控制系統,當制動器發生故障或其他原因造成電梯超速或轎廂意外移動時,附加制動器會將轎廂夾在軌道上,確保乘客安全。 

 

 

  獨創安全轎廂

 

 

  ◆ 將汽車安全設計理念應用于電梯安全,在電梯傳統安全設計體系的基礎上,研發設計了安全轎廂。當發生蹲底或沖頂意外時,轎廂上、下梁受到沖擊后發生形變,吸收沖擊能量,最大程度保護轎廂內乘客安全。

 

 

  動態網格化光電防夾保護

 

 

  ◆通過在轎門兩端增加豎向光電感應裝置,隨著門的移動配合橫向光幕(較密集的橫向光線),形成連續的網格化保護面,從而避免橫向光電中間探測空白區可能產生的危險。

 

 

  端站超速保護

 

 

  ◆ 該系統由獨立的速度檢測系統和附加制動器組成,當電梯到達端站必須減速而未減速時,系統會強迫電梯停止運行,確保電梯不會發生嚴重的沖頂或蹲底事故。

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